في ظل الاستعدادات لنقل الغاز المصري إلى لبنان طارق الملا وزير البترول المصري للزمان وقعنا الإتفاق النهائي لنقل الغاز المصري إلى لبنان وننتظر الضوء الأخضر للولايات المتحدة والبنك الدولي
كتب-مصطفى عماره
أكد طارق الملا وزير البترول المصري في تصريحات خاصة للزمان أنه تم التوقيع بشكل نهائي بين مصر ولبنان لنقل الغاز المصري إلى لبنان والذي سوف يستخدم في إنارة لبنان كما تم الإنتهاء من الاستعدادات الفنية في إعداد خطوط الانابيب التي سوف تنقل الغاز المصري من مصر إلى الأردن ثم إلى سوريا ولبنان ولم يبقى فقط سوى الحصول على الضوء الأخضر من الولايات المتحدة والبنك الدولي طبقا لقانون قيصر والذي يضع خطوط حمراء على نقل الغاز عبر الأراضي السورية إلا أننا نجري الإتصالات اللازمة للتغلب على تلك الصعوبة ، وعن الإتفاق الذي وقع مؤخرا بين مصر وقبرص وإسرائيل والاتحاد الأوروبي لنقل الغاز المسيل إلى أوروبا قال أن مصر بدأت منذ عام 2016 في الإعداد لأن تكون مركز للطاقة من خلال إحدى الشركات الإيطالية في مصر والتي اكتشفت حقل ظهر ثم توالت الاكتشافات حيث وقعنا اتفاقيات مع الأتحاد الأوروبي عام 2018 وفي عام 2019 مع أمريكا أما بالنسبة لإسرائيل فنظرا لمحدودية السوق المتاحة لها فلقد اتفقنا على استيراد الغاز الإسرائيلي وتسييله عبر محطة تسييل الغاز في ادكو ودمياط مقابل عمولة تتقاضاها مصر وهكذا أصبحت مصر مركز مهم من مراكز الطاقة في العالم عبر شركة غاز البحر المتوسط والتي تم إنشائها لتحقق التعاون بين دول شرق المتوسط ، وبالحديث عن صادرات مصر من الغاز إلى أوروبا قال طارق الملا أنها لن تستطيع تعويض الصادرات الروسية ولكنها قد تسد جزء بسيط فقط إلا أنها ستستطيع على المدى القصير والمتوسط أن تزيد الصادرات على المدى المتوسط والطويل ، ياتي هذا في الوقت الذي كشفت بيانات صادرة عن وزارة البترول المصرية زيادة الصادرات من الغاز الطبيعي والمسال بنسبة 98% عن العام الماضي ، وفي السياق ذاته شكك عدد من الخبراء في فاعلية الخط الجديد الذي انشاته إسرائيل تحت اسم ميد ايست والذي سيمتد تحت البحر لمسافة 1900كم لنقل الغاز الطبيعي من شرق المتوسط إلى أوروبا بسبب طول الخط وصعوبة تنفيذه في أعماق كبيرة تحت البحر وتكلفته العالية ، وفي تصريحات خاصة للزمان أكد أسامة كمال وزير البترول السابق أن هناك صعوبات فنية لتنفيذها الخط كما أن تنفيذ هذا الخط يستغرق خمس سنوات في الوقت الذي تمتلك فيه مصر بنية تحتية جاهزة من محطة إسالة وخطوط أنابيب كما يواجه الخط الإسرائيلي مشكلة في عدم إعلان إيطاليا حتى الآن موافقتها عليه فضلا على أن إتفاقية الحدود البحرية الذي وقعته تركيا مع ليبيا مؤخرا قد يقف عقبة جديدة أمام تنفيذ خط ميد ايست الجديد .
مصطفى عمارة
